深圳到平頂山大件托運(yùn)貨運(yùn)價(jià)格 而多是生產(chǎn)發(fā)達(dá)的城市，以大眾消費(fèi)生產(chǎn)為主，而金華、東莞、蘇州就是這類型的代表。“若單算發(fā)出的快遞，東莞的排名估計(jì)要更靠前。“東莞作為一個(gè)工業(yè)城市，并且夾在廣深之間，毗鄰香港，東莞本土的線下消費(fèi)能力很弱，但是這并不影響東莞成為線上消費(fèi)大市。羅天昊認(rèn)為，1年末東莞人均GDP接近1萬，人均收入超過全國平均的倍，而且，作為一個(gè)不設(shè)縣的城市，東莞總?cè)丝谶_(dá)到萬以上，人口密度達(dá)。

揭陽快遞量首入全國前十揭陽偏居粵東，經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá)，在全國城市中也名不見經(jīng)傳。但今年1-月，全市快遞量累計(jì)完成超.億件，比去年同期凈增超過了.億件，同比增長約.%;業(yè)務(wù)收入累計(jì)完成.億元，同比增長超.1%。去年末和今年一季度。

揭陽的快遞量均位居全國第1位，但到今年月末上升至全國第位，月份再上升1位，首次進(jìn)入全國前十。“揭陽并非工業(yè)重鎮(zhèn)，但是，發(fā)件量卻非常龐大，快遞業(yè)務(wù)連續(xù)多年增長超過%，成為快遞示范城市。羅天昊認(rèn)為，這跟揭陽市多年來推進(jìn)電商戰(zhàn)略有密切關(guān)系，揭陽是著名的淘寶城市，阿里和京東，均設(shè)有電商產(chǎn)業(yè)園。

據(jù)羅天昊統(tǒng)計(jì)，1年年底揭陽本土快遞企業(yè)有七八十家，從業(yè)人員超過1萬人。羅天昊還指出，揭陽地處珠三角與海西兩大經(jīng)濟(jì)圈的軸線中心，區(qū)位優(yōu)勢突出，歷來就是粵閩贛邊區(qū)主要商品集散地之一。他指出，揭陽潮汕國際機(jī)場是廣東省第三大干線機(jī)場，廈深高鐵、廣梅汕鐵路和深汕、潮惠等多條高速公路穿境而過，同時(shí)還擁有惠來萬噸級深水碼頭和榕江黃金水道。

集空港、海港、高速公路、鐵路于一體的區(qū)域交通樞紐。文/羊城派記者陳強(qiáng)本文轉(zhuǎn)自羊城派，并不代表網(wǎng)觀點(diǎn)，如有可聯(lián)系刪除。更多有關(guān)優(yōu)質(zhì)物流公司、線路推薦，發(fā)貨技巧知識等資訊，歡迎搜索關(guān)注“物流視界。羊城派月1日，十三屆全國會(huì)第五次會(huì)議舉行閉幕會(huì)，表決通過了電商法草案。

這是規(guī)范電子商務(wù)行為的專門法，也是我國電商領(lǐng)域的首部綜合性法律。從1年被列入立法規(guī)劃到最終出臺，這部由全國財(cái)經(jīng)委牽頭的法律打破常規(guī)，在年里歷經(jīng)次審議、次公開征求意見。最終面世的《中華人民電子商務(wù)法(草案)》(以下簡稱“電商法草案)共章條，特別是第二十條、第五十二條、第六十五條等對與電商息息相關(guān)的快遞作出了規(guī)定，被認(rèn)為是在更加具體細(xì)致的內(nèi)涵下規(guī)范快遞行為。