深圳到延安整車(chē)物流公司電話(huà)電話(huà) 創(chuàng)業(yè)、市場(chǎng)環(huán)境好，客戶(hù)需求旺盛；第二，國(guó)內(nèi)膽子大，初生牛犢不怕虎，敢想敢干敢拼。他舉例稱(chēng)，比如無(wú)人化的產(chǎn)品，有些東西馬上就能用，有些東西還早，有些東西估計(jì)成不了，但無(wú)論如何這些嘗試都是非常有利的，它推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的技術(shù)發(fā)展，推動(dòng)了物流人才、技術(shù)、觀念迭代。但無(wú)人化產(chǎn)品要視場(chǎng)景而定，但實(shí)現(xiàn)起來(lái)還有很長(zhǎng)時(shí)間，一方面，要建立客戶(hù)習(xí)慣，要有相應(yīng)的法律法規(guī)；另一方面，設(shè)備和現(xiàn)有能力都要增強(qiáng)，包括末端配套，產(chǎn)品在今天它能干什么，將來(lái)能干什么，要看它迭代的觀念。

回到AGV行業(yè)，它也存在一些問(wèn)題，而且也不乏存在一些泥鰍、鯰魚(yú)在這里攪攪水，如果是利于這個(gè)行業(yè)發(fā)展的還好，如果是不利的話(huà)，是對(duì)這個(gè)行業(yè)的一種。主要體現(xiàn)在三點(diǎn)：第一。

為拿到標(biāo)桿項(xiàng)目，為企業(yè)免費(fèi)做。企業(yè)為了要項(xiàng)目，為了要第一個(gè)標(biāo)桿客戶(hù)，不要錢(qián)免費(fèi)做，這對(duì)于行業(yè)是有的。如果做不出來(lái)，客戶(hù)可能覺(jué)得這種方式不行，AGV不行，這個(gè)行業(yè)不行，他不會(huì)覺(jué)得這個(gè)公司不行。第二，位于第二梯隊(duì)的公司，產(chǎn)品、技術(shù)沒(méi)太大優(yōu)勢(shì)，采取價(jià)格戰(zhàn)。有的便宜還不算，項(xiàng)目先免費(fèi)做給你，用完用好了，按單收費(fèi)。

第三，租用。這種方式只能用于叉車(chē)，AGV現(xiàn)在不行，未來(lái)也許可以。因?yàn)椴孳?chē)是標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品，AGV是方案，AGV行業(yè)還沒(méi)到那個(gè)承受度，商業(yè)模式是沒(méi)用的。而且這也和供應(yīng)鏈金融有關(guān)系。他表示，AGV行業(yè)不是軟件行業(yè)，每做一個(gè)項(xiàng)目，都要投很多硬件，要進(jìn)行運(yùn)維、升級(jí)、客戶(hù)對(duì)接等，要投很高的成本，客戶(hù)一分錢(qián)不付。

成本從哪來(lái)。做toB的客戶(hù)，不要抱有這次免費(fèi)下次項(xiàng)目一定找你的心態(tài)，因?yàn)樵谡麄€(gè)交易的過(guò)程中，甲方乙方關(guān)系不對(duì)等，對(duì)于理性的客戶(hù)還行，反之，你根本就沒(méi)有任何談判空間，他沒(méi)付錢(qián)，不在乎你。“泥沙俱下，大浪淘沙，我覺(jué)得不要急功近利，不要盲目、激進(jìn)，我們?cè)诩夹g(shù)上可以快，在場(chǎng)景拓展上可以快，但是在商業(yè)模式上，還是要穩(wěn)健一些，多和頭部客戶(hù)合作，而且你要有很好的服務(wù)能力，你能接得住，快倉(cāng)也是這樣一步一步走過(guò)來(lái)的，而且你要有很好的服務(wù)能力，你能接得住。

”楊威如是說(shuō)。（三）新技術(shù)的市場(chǎng)打磨，是一個(gè)“飛輪現(xiàn)象”國(guó)內(nèi)物流體系的身軀不斷變大，AGV技術(shù)和產(chǎn)品的覆蓋率也有較大提高，但發(fā)展同時(shí)也遇到了瓶頸問(wèn)題。楊威對(duì)表示。