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醫藥物流的競爭或將趨于激烈。在順豐、京東、中國郵政、dhl等已不同程度介入#配送業務的背景下，隨著#郵政局#馬軍勝明確表示“要引導郵政、快遞企業加快發展冷鏈、醫藥等高附加值業務”，預計將有更多的物流企業參與進來。不過，有業內人士表示，由于醫藥物流的特殊性，物流企業要想分一杯羹，將面臨不小的挑戰。醫藥物流市場規模巨大。#新公布的《中國醫藥物流發展報告》顯示，，中國醫藥物流總額3萬億元，同比增長3%。按照每8%的增長速度計算，預計到，中國醫藥物流總額將達到38萬億元。如此巨大的市場，集中度并不高，醫藥分銷網絡較為分散，且地域差異比較明顯。在全國13萬
家左右的醫藥#企業中，大部分是地域企業，覆蓋#份少，市場占有率低。而全國性的惠州整車發往承德流通龍頭企業目前只有國藥集團、華潤醫藥、上海醫藥與九州通等4家，占有市場份額約為%。同時，##及零售企業的利潤率逐漸走低，物流成本卻不斷增加，大力發展第三方醫藥物流業，已成為醫藥經營行業的必然選擇。為加快醫藥物流的發展，2月，#取消了從事第三方#物流業務的行政審批事項，第三方物流符合標準即可進入醫藥配送。隨后，#又多次發布政策，鼓勵綠#藥物流的發展。上周，#郵政局#馬軍勝明確表示，要引導郵政、快遞佛山到銅陵整車貨運公司排名企業加
快發展冷鏈、醫藥等高附加值業務。這將加快第三方物流進入醫藥領域的步伐。數據顯示，截至底，全國取得由#級藥監部門核發的“開展第三方#物流業務確認件”的第三方物流企業已有家。中國郵政是#早在醫藥物流配送領域布局的第江門到桐鄉物流專車貨運公司三方物流機構之一。早在，中國郵政就開始在寧夏試點配送#，并很快取得gsp。隨后幾間，中國郵政又相繼在甘肅、#、安徽等地試點。國藥物流內部人士向記者坦言，中國郵政的網絡優勢目前在國內無人能望其項背，尤其是在一些農村地區，像國藥、九州通這種網絡基本覆蓋全國的公司，有時候還得與中國郵政合作才能完成配送。另外
，各地郵政與當地#之間的良好互動，也是其他公司所不具備的。順豐也介入了醫藥物流。3月，順豐單獨成立了醫藥物流事業部。目前，順豐醫藥取得了gsp及第三方物流許可，規劃自營醫藥倉7個，已落地4個廣州、南京、成都、西安，總倉儲面積超過平方米；已建成投產個醫藥中轉場，零擔干線網絡覆蓋全國個#、逾個區縣
；服務客戶有東莞到丹江口整車運輸哈藥集團、華潤三九、賽諾菲制藥、廣藥集團等。京東同樣不甘落后。4月8日，京東醫藥物流與安徽華佛山到銅陵整車貨運公司排名源醫藥在安徽太和華源物流園區簽署了醫藥云倉合作協議。目前，京東醫藥
物流已在山東、湖南、河北、安徽等地開展業務，和國藥集團、紅運堂、華濰藥業佛山到銅陵整車貨運公司排名、福康藥業、廣林藥業進行合作，可提供符合gsp要求的商品驗收、入庫、存儲、養護、出庫等服務，覆蓋干線配送、終端配送等各環節。敦豪快遞dhl等外資巨頭也踴躍“入伙”。8月，上海醫藥集團與dhl中國簽署合作協議，共同拓展在醫藥、大健康產品、#器械領域的第三方物流倉儲、配送及增值服務等業務。隨著更多第三方物流的進入，將令原有的醫藥配送公司面臨不小的生存壓力。不過，業內人士同時指出，#流通整個流佛山到南寧物流專車程相對，化服務將成為企業核心競爭力。