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        DNV GL發布了其關于海事的能源轉型展望報告 - 《到年的海事預測》(
Maritime Forecast to )，該報告分析了到年全球能源系統轉型對航運業的影響。該報告還探討了能源產與需求、GDP（國內產總值）增長、工業產和地區制造方面的預期轉變如何改變海事，以及對不同航運領域的影響。DNV GL集團總裁首執行艾瑞民(Remi Eriksen)表示：“全球范圍內能源的使用和產方式正在經歷巨大而快速的轉變。我們的《能源轉型展望》(Energy Transition Outlook, ETO)報告顯示，到本世紀中葉，化石燃和可再能源將在能源供應結構中平分秋。能效的提升還將讓年以后的全球能源需求得以平抑。這些趨勢將會影響海事的所有參與者。”報告預測，到年航運業將繼續迎來強勁的增長。年至年，航運業需求會繼續增長，但增長幅度稍微放緩—增長主要表現在集裝箱貿易和非煤散裝貨等非能源商品的發展上面。除了能源產和出口模式發改變以外，航運業的燃組合也將變得更加多元化。年，石油將依然是貿易船只的主要燃選擇，但天然氣將會逐步成為第二大廣泛使用的燃，新的低碳替代方案也將迅速興起。DNV GL海事首執行柯努特(Knut Ørbeck-Nilssen)則表示：“在《海事預測》報告中，我們看到當今的發展趨勢能夠映射未來趨勢。航運業將能通過降低成本、提升利用率、減少燃消耗、增加船舶尺寸和采用新技術，繼續推
動實現更大的效率提升。當前為海事帶來變革的數字化浪潮也將產深遠的影響 - 將會提升設計和運營水平，創造新的商業模式。”《能源轉型展望》主報告涵蓋到年的整個能源組合的轉型。其分報告除《海事預測》以外，還有其它兩個針對油氣和電力與可再能源領域的分報告，分別由其上述領域的深專家撰寫。

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駱駝走得慢，但終能走到目的地。

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