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那些嘗試去做某事卻失敗的人，比那些什么也不嘗試做卻成功的人不知要好上多少。
沙漠里的腳很快就消逝了。一支支奮進(jìn)歌卻在跋涉者的心中長久激蕩。

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就算學(xué)和活再艱難，也要一邊痛著，一邊笑著，給活一張漂亮的臉。

　　昨日從鐵路部門獲悉，上海鐵路局將在長三角三省一市逐步布點站外助取售機，計劃年將增加到臺，方便市民出行購。(9月日 中國江蘇網(wǎng))　　隨著鐵路網(wǎng)越織越密，高鐵動車的飛速發(fā)展，速度和快節(jié)奏然而然成為當(dāng)下的代名詞，人們出行的購方式也從原始的車站售擴展到各個代售點再增至網(wǎng)上購，如今只在車站便民的取售機
又始擴展到更廣泛的社會網(wǎng)點，無會給人們帶來更多的便利。　　網(wǎng)上購以來，熬夜排長隊在車站購的場景已鮮見，人們可以通過電或手機直接購買，大大節(jié)省了去車站或代售點途中耽誤的時間。盡管購方式的多樣化依舊不能滿足人們在節(jié)日購的現(xiàn)實需求，可助取售機從站內(nèi)擴展到站外，也無非有以下兩點原因：一是網(wǎng)上購不能實現(xiàn)同步取，雖說在有設(shè)備驗條件的車
站可以通過二代身份直接驗進(jìn)站，可在沒有設(shè)備驗的車站還需取方可進(jìn)出站，而在網(wǎng)上購成功的旅客又得去車站或車站的動取機取一次，增加了購取的繁瑣;另一方面是在客流高峰期車站購仍需排隊，而在網(wǎng)上購時有黃牛的涉入，導(dǎo)致購秩序存在一定的混亂。為了讓旅客的出行達(dá)到大便利化，鐵路部門有不斷努力、不斷創(chuàng)新方可適應(yīng)社會的進(jìn)步與發(fā)展。　　取售終端實現(xiàn)了車站購與網(wǎng)絡(luò)購的完美結(jié)合，這樣不僅避免了繁瑣的程序，還給人們提供了另外一種購、取方式。這種全新的站外助售取機類似銀行ATM，可以用銀聯(lián)和部分信用直接支付，并且可以直接在設(shè)備上查詢、購，也可以拿著身份在設(shè)備上取此前在網(wǎng)上購買的車。比起車站售及網(wǎng)上售來說，助售取機的出現(xiàn)讓人們離便利又進(jìn)了一步。此前助取售機在火車站售、候車大廳出現(xiàn)并且已經(jīng)運用，但是還未做到從站內(nèi)到戶外的轉(zhuǎn)移，而今進(jìn)行戶外試點，相信會深受大家的喜愛。當(dāng)然，對于一些從未使用過助售取機的人來說，在操作方面還存在一定的困難。對此，鐵路部門應(yīng)充分考慮旅客的需求，針對助售取機試點時可能出現(xiàn)的問題提前做好提示或及時改進(jìn)。一方面可在助售取機旁增設(shè)一些通俗易懂、簡單的使用說明，讓人一看就會。另一
方面
在交易過程中可在保安全的前提下提供多種支付方式，如銀行、信用或微信支付等。　　高鐵的飛速發(fā)展讓人們體驗了想走就走的旅行，同時也見了社會的進(jìn)步。當(dāng)固有的思維模式不能隨著社會進(jìn)步而前進(jìn)時，就必須破常規(guī)，尋找創(chuàng)新的方。新取售終端擴展到戶外，正如網(wǎng)絡(luò)購服務(wù)的推出一樣，都是鐵路銳意創(chuàng)新、便民服務(wù)的一種見。當(dāng)然，鐵路部門的創(chuàng)新服務(wù)，不僅要體現(xiàn)在服務(wù)旅客的實踐中，更需化無形為有形，有全方面、多角度考慮到旅客的根本需求，才能正實現(xiàn)便民利民的初衷同時收獲旅客的好口碑，而不是相反。                                          

寧可己去原諒別人，莫等別人來原諒己。
目標(biāo)不是
都能達(dá)到的，但它可以作為瞄準(zhǔn)點。

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