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走得慢的人，只要他不喪失目標(biāo)，也比漫無目的地徘徊的人走得快。
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                  　　記者從中鐵五局安六城際鐵路項目部了解到，該條鐵路的建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，經(jīng)過施工人員兩年多的艱苦奮，預(yù)計今年6月始鋪軌，明年內(nèi)全線通
車運營。　　安六鐵路是貴州首條設(shè)計時速為公里的城際鐵路，年月全線工建設(shè)，是貴州第三條建的城鐵，也是《貴州省鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“安順-六盤水-威寧”城際軌道交通的第一期工程。該線起于滬昆高鐵安順西站，向西經(jīng)安順經(jīng)濟(jì)發(fā)區(qū)、普定縣和六盤水市六枝特區(qū)、水城縣、鐘山區(qū)，在水城站與滬昆鐵路接軌，利用六沾鐵路復(fù)線引入六盤水站，全長約.8公里，投總額為.億元，為國家一級、雙線客運專線。　　安六鐵路穿行于貴州西部喀斯特山區(qū)中，全線共有橋梁座、隧道座，橋隧總長達(dá).公里，占線路總長度的.9%。　　從進(jìn)度方面來看
，安
六鐵路年3月始架梁，截至今年2月底，累計完成投億元。3個重點控制工程中，全線長隧道茨竹林隧道(米)于去年月貫通，全長米的高瓦斯隧道巖腳隧道于今年2月1日貫通。　　據(jù)了解，中鐵五局安六鐵路項目部承擔(dān)著該線一標(biāo)段(普定-六枝，長.公里)座橋梁片箱梁的架設(shè)、座隧道的施工和全線公里(按復(fù)線算，含沿線車站站線)鋪軌任務(wù)。“截至目前，一標(biāo)段線下主體工程已基本完工，正抓緊進(jìn)行掃尾工作。”項目部負(fù)責(zé)人介紹，預(yù)計今年6月，安六鐵路全線鋪軌工程將展。　　預(yù)計年1月全線完成鋪軌，之后進(jìn)行靜態(tài)檢測及動態(tài)檢測(即聯(lián)調(diào)聯(lián)試)。如果一切順利，年年內(nèi)，安六城際鐵路將全線通運營。　　安六鐵路投運后，將通過滬昆高鐵安順西站，把“涼都”六盤水接入全國高鐵客運網(wǎng)。屆時，六盤水到貴陽的鐵路旅行時間，將從目前的3個多小時壓縮至1小時。六盤水至北京、上海、廣州的時間，將分別縮短至8小時、8小時和6小時。(孫健 曾秦)                

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人終有許多選擇。每一步都要慎重。但是一次選擇不能決定一切。不要猶豫，作出選擇就不要后悔。只要我們能不屈不撓地奮斗，勝利就在前方。

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