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不要因為眾的愚，而帶來了己的煩惱。不要因為眾的無知，而痛苦了
你己。
比我差的人還沒放棄，比我好的人仍在努力，我就更沒格說我無能為力！
注意你的思想，它會變成你的言語；注意你的言語，它會變成你的行動；注意你的行動，它會變成你的慣；注意你的慣，它會變成你的格；注意你的格，它會變成你的運。

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不可壓一切，但你也不能被一切壓。

物流業
的發展經歷了人工產、機械化、動化再到智慧化的歷程。人工產的比例逐漸降低，物流作業過程中的設備和設施逐步動化，但總體上與美國、德國等西方發達國家相比差距較大。工業4.0的提出，強調利用物聯系統將產中的供應、制造、銷售數據化、智慧化，后達到快速、有效、個化的產品供應。對于物流科技而言，即整合傳統和新興科技，以互聯網、大數據、云計算、物聯網等現代技術提升物流智能化程度，增強供應鏈柔。我國現有物流倉儲設施中，超過%建設于上世紀年代之前，不能滿足現代化需要;目前5.5億物流倉儲設施的供應量，達到國際化標準的，不足萬平方米;動化程度低，多靠人工分揀搬運，動化技術沒有得到好的應用，耗時耗力;物流網絡平臺建設緩慢，物流共享困難。物流科技是一塊大蛋糕，有著將近億元規模的市場空間，許多上市公司都在做這件事。這也是一個新的產業，目前菜鳥網絡與京東的投入都很大，包括物流設備、配送車輛等，需要很強的研發能力，一般的物流是做不到的?，F階段無人倉成本遠遠高于人工成本，這就像此前曝光的順豐、京東的無人機、無人機器人及申通“小黃人”、圓通“小紫人”一樣，成本也都是遠高于人工，雖然各大企業都號稱節省了成本，但這些還都不是成熟的物流科技。目前關鍵的問題是，各大企業還無將無人倉大規模商用，做到大量普及，所以無人倉正大規模應用還有一段時間。伴隨著技術的飛速發展，尤其是云計算、機器人、物聯網技術的成熟，推動了以大數據應用為標志的智慧物業的興起。物流是制造業的重要組成部分，國產AGV機器人產業的高速增長能夠從根本上提升物流體系的運行效率，對我國制造業帶來深遠的影響。預計到年有望超萬億，這些，似乎都預示著智能倉儲時代大潮已來，而
智能AGV將是推動大潮涌動的主要推手。未來，AGV機器人有望實現全面提速，不僅能
提高精準度，還能更為快速地在各種任務間進行切換，同時對于裝載物的識別能力也將增強，并有可能具備主記憶、主學的擬人功能。機器人的應用普及還將進一步加速，而隨著AGV逐漸邁向更高智能化，巨大的基礎優勢，將成為其持續拓寬應用場景的堅實助力，必將創造更為廣闊的市場空間。

不要卑，你不比別人笨。不要滿，別人不比你笨。
己敗己是可悲的失敗，己勝己是可貴的勝利。


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