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        月日消息，新加坡將持續(xù)加大對港口LNG加注設(shè)施建設(shè)的金支持，補(bǔ)助款項(xiàng)為1,萬新加坡元（約合萬美元）。新加坡海事與港口管理局（MPA）在一份聲明中表示，一半的金將用于支持LNG加注船的建造，以推廣港口船對船加注服務(wù)；另一半的金將追加至年實(shí)施的補(bǔ)助計(jì)劃中去，用于支持LNG動力船的建造。在年實(shí)施的1,萬新加坡元補(bǔ)貼計(jì)劃中，吉寶密拖船公司（Keppel SMIT Towage）、Maju Maritime、哈雷海事亞洲公司（Harley Marine Asia）、新加坡國際港務(wù)集團(tuán)下屬的PSA Marine、Sinanju Tankers等企業(yè)獲得補(bǔ)貼金。據(jù)悉，PSA Marine已經(jīng)下單建造一艘LNG雙燃港口拖輪，明年1月再追加一艘。兩艘船將于年交付。該公司將能從新加坡海事和港口
管理局中獲得每艘萬新加坡元的補(bǔ)貼。
新加坡海事和港口管理局表示，目前正在接受新一輪的補(bǔ)助申請，有意向建造LNG加注船的企業(yè)可以提出補(bǔ)貼申請，每艘船預(yù)計(jì)能獲得萬新加坡元的補(bǔ)助。不過，船舶必須入級新加坡船級社，同時持有許可，至少在新加坡提供5年以上的LNG加注服務(wù)。新加坡海事和港口管理局首執(zhí)行Andrew Tan表示，“隨著年全球0.5%硫排放控制的實(shí)施，LNG正成為可供
船東選擇的方案之一。作為全球大的燃油樞紐港，我們正在全力支持船對船LNG加注設(shè)施的建設(shè)，以滿足未來的
需求可能。”據(jù)航運(yùn)界網(wǎng)了解，新加坡曾表示要在年成為全球LNG交易中心并在年成為全球大的LNG船用燃加注港口。

人終有許多選擇。每一步都要慎重。但是一次選擇不能決定一切。不要猶豫，作出選擇就不要后悔。只要我們能不屈不撓地奮斗，勝利就在前方。
路的盡頭，仍然是路，只要你愿意走。
我們這個世界，從不會給一個心的落伍者頒發(fā)獎。

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