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記者從中國鐵路昆明局集團有限公司滇西鐵路建設揮部了解到，昨日8時分，由中鐵二局承擔鋪架任務的中緬國際通道廣大鐵路全線鋪通。廣大鐵路東起云南楚雄彝族治州，西至大理白族治州，這條鐵路通運營后，昆明至大理間將形成2小時活交通圈。 中緬國際通道廣大鐵路全線鋪通
施工歷經5年終于鋪通 廣大鐵路全長公里，設計時速公里，東起廣（通）昆（明）鐵路復線廣通北站，向西經楚雄、南華、祥云等站終至大理，其向東通過廣昆鐵路復線連通昆明鐵路樞紐，進而連通全國鐵路網，向西連接大瑞鐵路、大麗鐵路、大臨鐵路等。該鐵路共有橋梁座，隧道座，橋隧比高達.6%，為國家I級雙線電氣化鐵路。這條鐵路于年底工建設，經過建設者5年多的艱苦施工，昨日全線鋪通。 由于祥和隧道位于大理市和祥云縣交界，穿越9條大型山體斷裂破碎帶，地質條件復雜、建設難度大，成為全線鋪架的“攔路虎”。施工單位于年3月和年月，分別從云南楚雄廣通和大理市兩個方向，向中部進行對向鋪架。經過多人晝夜展隧道襯砌、無砟軌道等施工，全線得以順利鋪通。 廣大鐵路途經區域橫跨云南中、西部地區，起點楚雄州廣通鎮的海拔高米左右，終點大理的海拔是米左右，兩地相差米，從廣通到大理平均每公里線路抬高近1.4米。這樣長距離的上坡對接觸網供電也提出了更高要求，動車組的負載也更大。施工單位專門把廣通到大理的主變壓器母線、供電臂導線等設備由雙線增加為四線，這一創新工藝于全國領先。 后續盡快啟動聯調聯試 廣大鐵路全線鋪通后，將盡快啟動聯調聯試，再過3個月左右的時間，將全線通車運營。到時，昆明至楚雄將行城際列車，行程僅需1小時。昆明至大理將由現在5小時左右壓縮到2.5小時。而大理作為滇西地區的交通樞紐核心，也將由此輻射麗江、迪慶、怒江等少數民族地區，促進這些地區的客流、物流和人文交流交。 舒適實現4G網絡全覆蓋
昆明至大理、麗江是國內外熱門的“旅游黃金線”。廣大鐵路建設中把4G網絡全覆蓋項目與鐵路建設同步規劃、設計、建設和通
，特別是4G網絡全覆蓋項目建設充分共享利用了鐵路機房、電力系統、線纜槽道等源，不僅順利實現了移動、電信和聯通4G信號全覆
蓋，而且有效降低了建設成本。 “廣大鐵路全線通運營后，即便是穿越長大隧道，手機也會有4G信號。未來，旅客坐在動車上可看直播、聊微信、刷微博、游戲……出行體驗會更好。”中國鐵建電氣化局北方公司經理郭文宇介紹。 鏈接 未來5年云南高鐵運營里程將達公里以上 未來5年，云南省鐵路運營里程將超過公里，其中，高鐵運營里程將達公里以上。為把廣大鐵路建成云南首條“安全標準線”，為后續鐵路建設樹立標桿，今年以來，中國鐵路昆明局集團有限公司和各施工單位抽調工務、供電、通信、電務等數十個專業的多名職工參與廣大鐵路的建設，力爭在通運營時，各項軟硬件設施全部到位，讓旅客體驗更加美好。
之長短殊不重要，只要你活得快樂，在有之年做些有意義的事，便已足夠。
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