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讓珊瑚遠離驚濤駭浪的侵蝕嗎？那無異是將它們的美麗葬送。
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善良的人永遠是受苦的，那憂苦的重擔似乎是與俱來的，因此只有忍耐。
運
從來不會同情弱者。

　　3月日9時分，奧凱航空BK航班穩穩降落在張家界荷花國際機場，這是張家界荷花國際機場號跑道新盲降系統正式放使用后的第一個航班。　　張家界機場為構造剝蝕壟狀丘陵地形，機場于南側高屏障和北側屏障之間，南北障礙物對飛行影響較大，地形復雜、天氣多變。號老盲降系統機場年8月通航以來運行已有多年，老化嚴重。為確保機場安全運行和服務品質提升，張家界機場啟用號跑道盲降改造勢在必行。　　從號盲降施工建設、校飛、驗收、新航行效再
到新盲降正式放使用，整整歷時九個多月。新盲降系統程序，符合民航局、監管局、校飛中心等部門對技術、安全和空管運作方面的要求。號新盲降程序啟用后，號跑道將作為主用跑道，新盲降系統作為主用系統，飛行員使用新的程序，沿著精準定位的航跡，使飛機在號順風的條
件下安全、精確地著陸，機場重新具備了雙向起降飛行保障能力，高峰小時保障航班可達架次以上。　　新盲降系統的正式啟用，重新恢復了跑道盲降雙向運行，結束了張家界機場從年6月份始只有單向盲降著陸的過渡期，本場“順風超標”將成為歷。同時為張家界機場在復雜天氣情況下及旺季產期間的安全運行和航班正常率都提供了強有力的保障。

有志者有千方百計，無志者只感千難萬難。
只有一條路不能選擇――那就是放棄。
的道路上永遠沒有捷徑可言，只有腳踏實地走下去。

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