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誰(shuí)把閑適當(dāng)成幸運(yùn)的花朵，那么等到結(jié)果時(shí)節(jié)，他只能望著空枝嘆息。
有大快樂(lè)的人，必有大哀痛；有大勝利的人，必有大孤獨(dú)。
假設(shè)心愛(ài)的曲折使你嘗到苦果，冤家，奮起必將讓你嘗到人生的悲痛。

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夢(mèng)想很近又很冷，夢(mèng)想很遠(yuǎn)卻很溫暖。
主意向上的人總是把災(zāi)難化為主意向上的動(dòng)力。

　　交通運(yùn)輸部舊事發(fā)言人吳春耕日前在交通運(yùn)輸部例行舊事公布會(huì)上表示，將加快研討制定深化收費(fèi)公路制度革新的總體思緒和計(jì)劃，更好地滿意群眾平安、便利、高效出
行的需求。詳細(xì)到高速公路的收費(fèi)效果，將主動(dòng)探求分時(shí)段差異化收費(fèi)革新。　　高速公路收費(fèi)是“放款修路”的直接產(chǎn)物，固然促進(jìn)了高速公路樹(shù)立的一日千里，但也不可防止地給群眾出行增加了利息，相關(guān)加大革新、甚至吊銷高速公路收費(fèi)的呼聲不絕于耳。　　效果是革新的聚焦點(diǎn)。從夢(mèng)想來(lái)看，固然我國(guó)高速公路總里程已位居世
界第一，但并不意味著高速公路不需求再樹(shù)立，恰恰相同，我國(guó)高速公路目前還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿意經(jīng)濟(jì)開(kāi)展和群眾出行的剛性需求，高速公路的樹(shù)立仍處于大范圍投資階段。在此狀況下，吊銷高速公路收費(fèi)清楚不夢(mèng)想。對(duì)此，我們應(yīng)將關(guān)心的目光投向如何革新高速公路收費(fèi)體制，使其愈加公平地將樹(shù)立和維護(hù)利息分?jǐn)偟胶统鲂懈咚俟返闹黧w身上。從這個(gè)角度講，推行分時(shí)段差異化收費(fèi)不失為優(yōu)選，對(duì)激活高速公路收費(fèi)革新“一池春水”，無(wú)疑意義嚴(yán)酷，值得等候。　　經(jīng)濟(jì)杠桿是好的調(diào)理器。關(guān)于選擇高速公路出行的群眾而言，緣于利息的考量，肯定會(huì)對(duì)何時(shí)段開(kāi)車上高速路作出有益于利息小化的出行選擇。在沒(méi)有分時(shí)段無(wú)
差異化收費(fèi)的現(xiàn)行制度下，群眾出行關(guān)于高速公路完整沒(méi)有選擇權(quán)，只能企盼收費(fèi)規(guī)范的降低或政策的吊銷，這是近年來(lái)群眾央求降低或吊銷高速公路收費(fèi)呼聲不絕的主要緣由。一旦實(shí)施分時(shí)段差異化的收費(fèi)政策，那么群眾在駕車出行高速公路時(shí)，就會(huì)盡量自動(dòng)避開(kāi)路途擁堵、收費(fèi)高的時(shí)段，自覺(jué)選擇路途疏通、收費(fèi)低的時(shí)段出行。這實(shí)踐上是賦予了群眾在駕車出行高速公路時(shí)的利息選擇權(quán)，有益于降低群眾出行利息。假設(shè)得以實(shí)施，肯定會(huì)遭到歡迎。　　更為主要的是，實(shí)施分時(shí)段差異化收費(fèi)政策，能有效緩解高速公
路交通擁堵，減輕通行壓力，增加管理利息。近年來(lái)，每逢嚴(yán)酷節(jié)假日，高速公路基本上都是車滿為患，交通事故頻發(fā)，職能部門疲于對(duì)付，而收費(fèi)期事先，不少路段則又門前熱鬧鞍馬稀，不只招致高速公路的應(yīng)用率降低，也在有形中給群眾出行帶來(lái)了諸多方便，更招致管理利息的增加。假設(shè)實(shí)施分時(shí)段差異化收費(fèi)，上述效果即可迎刃而解。　　一言以蔽之，高速公路收費(fèi)既事關(guān)民生，又關(guān)乎高速公路樹(shù)立，相關(guān)職能部門應(yīng)以時(shí)不我待的緊迫感，將這項(xiàng)一舉多贏的革新及時(shí)提上議事日程，促其早日釋放
利國(guó)利民的革新紅利。

撲滅了的火炬不是為了火炬自身，就像我們的美德應(yīng)當(dāng)超越自己照亮他人。
具有遠(yuǎn)見(jiàn)比具有資產(chǎn)主要，具有才干比具有知識(shí)主要，具有人才比擁無(wú)機(jī)器主要，具有安康比具有金錢主要！

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