深圳到渭南
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從交通運(yùn)輸部獲悉，今年3月1日起，廣深沿江高速公路深圳段各收費(fèi)站出口對所有貨運(yùn)車輛試行通行費(fèi)五折優(yōu)惠，優(yōu)惠期限暫定至年月日止。該優(yōu)惠措施的實(shí)施，有助于落實(shí)深圳市貨運(yùn)交通“東進(jìn)東出、西進(jìn)西出”戰(zhàn)略。　　作為公路交通大#，廣東#收費(fèi)公路建設(shè)起步早、發(fā)展快，探索實(shí)施了一系列規(guī)范和完善的管理措施。除了不折不扣執(zhí)行##的各項(xiàng)收費(fèi)公路優(yōu)惠政策，廣東還推進(jìn)普通公路取消收費(fèi)，實(shí)施高速公路通行費(fèi)優(yōu)惠，在降低企業(yè)物流成本、支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展方面相繼推出了系列政策措施。　　逐步取消普通公路收費(fèi)　　據(jù)了解，為貫徹落實(shí)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性#部署，從年1月1日起，廣東全#個(gè)試行車輛通行費(fèi)年票制的地級市全部取消試行，不再收取車輛通行費(fèi)年票、次票或委托高速公路代收普通公路次票。取消年票制后，原納入年票制管理的個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目同步取消收費(fèi)，個(gè)普通公路收費(fèi)站撤銷，減少收費(fèi)公路里程約公里，每年減輕群眾負(fù)擔(dān)約億元。　　年8月，廣東#印發(fā)《廣東#降#造業(yè)企業(yè)成本支持實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展的若干政策措施》，其中在降低企業(yè)運(yùn)輸成本方面提出：“停止審批新的普通公路收費(fèi)項(xiàng)目，逐步取消普通公路收費(fèi)”。廣東#交通運(yùn)輸廳會同#發(fā)展#委對取消年票制后全#普通公路保留的個(gè)收費(fèi)公路項(xiàng)目（設(shè)有個(gè)收費(fèi)站）研究提出了解決思路，并于同年9月印發(fā)通知，明確自年月日時(shí)起，暫停個(gè)普通公路項(xiàng)目收費(fèi)，并撤銷其設(shè)置的個(gè)收費(fèi)站；保留汕頭南澳大橋、礐石大橋、湛江海灣大橋、佛山三水大橋、佛山南海廣和大橋5個(gè)大型橋梁收費(fèi)項(xiàng)目繼續(xù)收取車輛通行費(fèi)；停止審批新的普通公路收費(fèi)項(xiàng)目。　　年月日時(shí)起，除國道線#段項(xiàng)目（經(jīng)營性公路）因#市與經(jīng)營管理單位還在協(xié)商仍在收費(fèi)外，其余9個(gè)普通公路項(xiàng)目均停止收費(fèi)。據(jù)測算，今后將每年減輕車主
負(fù)擔(dān)約1億元。　　截至目前，廣東#普通公路僅剩下5個(gè)大型橋梁收費(fèi)項(xiàng)目和1個(gè)國道收費(fèi)項(xiàng)目，收費(fèi)里程僅為公里。　　進(jìn)一步擴(kuò)大貨車通行費(fèi)優(yōu)惠范圍　　降#造業(yè)企業(yè)成本，離不開貨運(yùn)物流業(yè)降本增效。年7月1日起，廣東#交通集團(tuán)有限公司和#南粵交通投資建設(shè)有限公司全資和控股的條路段，對使用粵通卡的合法裝載貨運(yùn)車輛，試行高速公路通行費(fèi)八五折優(yōu)惠。#內(nèi)京珠南、京珠北、韶贛、二廣高速公路等多條出#通道都納入了優(yōu)惠范圍，讓行駛在這些線路上的車主受益明顯。　　目前，條路段高速公路已對.6萬輛貨運(yùn)車輛優(yōu)惠通行費(fèi)1.億元。下一步，廣東#還將進(jìn)一步擴(kuò)大貨運(yùn)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠范圍，推進(jìn)部分市屬高速公路項(xiàng)目納入貨運(yùn)車輛通行費(fèi)八五折優(yōu)惠范圍。　　不僅如此，廣東還采取了多項(xiàng)車輛通行費(fèi)優(yōu)惠措施。為鼓勵公共交通出行，對座以上大型客車實(shí)施降檔按三類車收費(fèi)，收費(fèi)系數(shù)由3降為2，車輛通行費(fèi)優(yōu)惠三分之一。對超限車輛，其車貨總重超限低于%（含%）部分，按基本費(fèi)率的%計(jì)收車輛通行費(fèi)。為鼓勵大型貨運(yùn)車輛合法裝載，促進(jìn)貨運(yùn)車輛結(jié)構(gòu)優(yōu)化，對合法裝載質(zhì)量處于噸至噸的，按噸計(jì)費(fèi)。
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