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對于深圳物流配送的合理與否，在決策時常常需要考慮各個因素，有時還要做
賠本買賣。因此配送決策是一
種全面的、綜合的決策，在決策時要避免由于不合理配送出現所造成的損失。但有時某些不合理現象是伴生
的，要追求全面合理，就可能出現小的不合理，所以我們深圳物流在此處論述各種不合理配送的表現形式，但大家要注意防止#化。　　資源籌措的不合理。深圳物流配送是利用較大批量的貨源，通過籌措貨源的規模效益，來降低貨源籌措成本，使配送貨源籌措成本低于用戶自己籌措貨源的成本，從而取得優勢。　　庫存決策不合理。深圳物流配送應充分利用集中庫存總量低于各用戶分散庫存總量的原理來節約社會財富，同時降低客戶平均費用的分攤負擔。　　#不合理。#不合理主要表現為2個方面：一方面是通過配送服務環節進行配送，但物品的#并不比用戶自己購貨#低，這回損失由配送給用戶帶來的利益，使用戶感覺到不滿意，而#終導致配送企業失去市場的負面作用。另一方面是配送物品#制度過低，這樣的話，雖然用戶滿意，但深圳物流配送企業由此卻可能處于無利貨虧損狀態運行，其負面作用是極易造成企業負擔的加重和虧損。　　配送與直送
的決策不合理。一般配送總數希望通過配送來降低總成本支出，使企業能取得剩余效益。但如果用戶使用量大，則可直接通過社會物流系統批量進貨，較之通過配送中轉運貨物更節約費用，所以不直接運輸而配送就不合理了，其又增加用戶成本，又增加企業成本。　　送貨中不合理運輸。配貨和用戶自提比較，深圳物流可以做到集中配裝一車送幾家。如果一戶已送就不合理了。　　深圳市物流有限公司，成立于年，經交通局批準許可，注冊資金萬元，具有法人資格綜合性運輸企業，公司經營公路運輸，專業從事廣東#專線直達運輸，配送，搬運，安裝等服務，廣東全#各一線城市都分布有公司網點，公司現擁有配送車輛臺，每臺車輛配備各類家具安裝師傅1名，公司服務宗旨：誠信為金，服務至上!

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